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球墨鑄鐵管在海水运输中的运用!

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球墨鑄鐵管在海水运输中的运用!

發布:安陽市永通鑄管有限公司 浏览:396次 发布时间:2018-04-13 09:28:36


  海水本身含有高濃度鹽有高度侵蝕性,一般用普通鐵管通水是很難達到目的,所以,我們需要尋找一種具有高強度耐腐蝕的管材!

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  球墨鑄鐵管是以镁或稀土镁结合金球化剂在浇注前加入铁水中,使石墨球化,应力集中降低,使管材具有铁的本质,钢的性能,强度大、延伸率高、耐冲击、耐腐蚀、密封性好等优点;内壁采用水泥砂浆衬里,改善了管道输水环境、提高了供水能力、降低了能耗;管口采用柔性接口,且球墨铸铁本身具有较大的延伸率(>10%),使管道的柔性较好,在埋地管道中能与管道周围的土体共同工作,改善管道的受力状态,从而提高了管网运行的可靠性。球墨鑄鐵管一般直径打,管壁厚,正常使用寿命可达50年。因此,目前我国供水欧美AV通常采用球墨鑄鐵管作为主管材。

  海水淡化是實現水資源利用的開源增量技術,可以有效緩解淡水資源短缺的狀況.淡化海水與自來水的化學穩定性差別較大,會對輸水管道帶來不同的影響,從而可能導致管網水的二次汙染。

  球墨鑄鐵管在输送淡化海水过程中内防腐涂层及接口方式的选择,对确保淡化海水在球墨鑄鐵管道中的安全输送具有一定的实际意义。采用“发电—海水淡化—浓海水制盐—土地节约整理—废物资源化再利用”模式,利用电厂发电余热,采用低温多效欧美AV工艺将海水淡化。

  海水淡化工程具有以下特点:①管道进口水温在22~45℃之间;②淡化海水与自来水的水质差别较大,属于侵蚀性水③淡化海水的输送采用球墨鑄鐵管,输水管线长(全线约54km)且管径较大(以DN1000、DN1200、DN1400管径为主)。

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